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确认:郑湾高速铁路河南段速度350公里/小时,建设期为四年半。

作者:挚枳笾    发布时间:2017-09-19 02:20:04    

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... 3a3cec455df7d9e8#rd在前一段中,遇到很多麻烦的邓州和新野为了争取高价而走到了尽头高速轨道交通,终于敲定了邓州东站计划 3月27日,河南省精细计量网络对招标进行了咨询和评估,结果表明郑湾铁路河南段全面建设日当天到来三大观点:速度:350km / h京广高速铁路等级,属于国家干线:54个月,包括联合试验个人感觉有点慢,应该加快这个过程路线:南阳南(我不知道是否与之前的用户预测相同),邓州东(不争辩)招标内容:1,新郑州至万州铁路招标条件经国家发展和改革委员会于2014年9月批准,经郑州至万州铁路项目建设批准(基础开发)和改革[2014]第2043号) 2014年10月,中国铁路总公司组织了可行性研究报告的评估 2015年2月完成可行性研究并向中国铁路总公司报告目前正在向河南,湖北和重庆的国家发展和改革委员会报告为了快速推进项目的前期工作,河南段的初步设计和试验工作已经开始应及时跟进精细测量网络的咨询和评估河南段的所有者是京广铁路客运专线河南有限公司建设资金来自中国铁路总公司,河南省地方政府和银行贷款项目资金占总投资的50%,归中国铁路总公司和河南省所有政府合资企业,资金以外的资金由国内银行贷款解决,投标人为河南省聚合物有限公司.2,项目概况及招标范围2.1项目概况郑州至万州铁路新河南段(下称)被称为“项目”)从郑州东站出发,经过开封,许昌,平顶山,南阳,邓州等城市到禹州边界与湖北区相连该线的主线长347公里新桥共57座,隧道5条,桥隧比为85.19%郑州东,郑州南,长葛北,许昌溪,祁县,平顶山,河北,防城,南阳南,邓州东有10个车站郑湾上行线6.865km和郑州枢纽相关项目的其他建设该路线从北向南穿过黄淮冲积平原,富牛山豫麦和南诏盆地地形相对平坦不良地质和特殊岩土工程领域主要包括煤矿采空区,地震液化,滑坡,堆积体和危岩落石 2.2主要技术标准(1)铁路等级:客运专线; (2)正线数:双线; (3)设计速度目标值:350km / h; (4)正线间距:5.0m; (5)最大坡度:一般为20‰,难度为30‰; (6)最小曲线半径:一般7000m,难度5500m; (7)牵引类型:电力; (8)列车类型:动车组; (9)有效到达线长度:650m(10)列车运行控制方式:自动控制CTCS-3; (11)调度指挥方式:

 

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